Američka vlada će uskoro odlučivati o zabrani kineskog softvera namijenjenog naprednim samovozećim vozilima. Ovaj potez dolazi kao dio širih napora da se ograniči kineski utjecaj na automobilski sektor.
U narednom periodu američko ministarstvo trgovine planira predložiti zabranu prodaje autonomnih i povezanih vozila koja koriste kineski softver. Zabrana bi spriječila testiranje autonomnih prototipa kineske proizvodnje na američkim cestama. Ove mjere se odnose na vozila sa samovozećim sistemima autonomne vožnje 4. nivoa.
Proizvođači automobila i dobavljači će morati provjeriti da li softver koji koriste zapravo proizvodi neki strani subjekt uključujući Kinu. Ministarstvo je zabrinuto zbog rizika po nacionalnu sigurnost, koji se odnose na tehnologije namijenjene povezanim automobilima.
Ranije ove sedmice su se predstavnici SAD-a sastali s glavnim saveznicima uključujući Australiju, Kanadu, Evropsku uniju, Njemačku, Indiju, Japan i Južnu Koreju, a razgovaralo se o potencijalnim sigurnosnim prijetnjama koje predstavljaju povezana vozila.
Američki zakonodavci su izrazili zabinutost zbog kineskih kompanija koje prikupljaju i upravljaju osjetljivim podacima tokom testiranja autonomnih vozila u SAD-u. U periodu od 12 mjeseci zaključno s novembrom 2022. godine, kineske kompanije specijalizovane za električne automobile prešle su 724.000 kilometara u Kaliforniji u svrhu testiranja. Amerikanci su posebno zabrinuti zbog vozila koje koriste sisteme za nadzor vozača, slušanje i snimanje razgovora, kao i mogućnosti preuzimanja potpune kontrole nad vozilom.
Kina se protivi ovim američkim mjerama protiv softvera za vozila.
“Samo podjela rada i saradnja mogu donijeti obostranu korist i samo poštena konkurencija može rezultirati tehnološkim napretkom. Kina poziva SAD da se iskreno pridržavaju tržišnih principa i pravila međunarodne trgovine te da stvore jednake uslove za kompanije iz svih zemalja. Kina će čvrsto braniti svoja zakonita prava i interese”, izjavio je glasnogovornik kineske ambasade u Washingtonu.
Ovaj prijedlog zabrane dio je šire američke strategije za sprečavanje “poplave” kineskih električnih vozila na lokalnim tržištima.
KOMENTARI